Beschreibung

Startpreis: CHF 5’699.–

 

Purer, ungehemmter Speed
Das neue Session hat ein Fahrwerk mit hohem Umlenkpunkt, das einen rückwärtsgerichteten Achsweg ermöglicht. Dadurch ist das Hinterrad in der Lage, sich mit den von Unebenheiten erzeugten, rückwärtsgerichteten Kräften zu bewegen anstatt gegen sie.

Auf dem Trail bedeutet das eine geschmeidigere Federung, die Hindernisse effizienter überwindet, mehr Vortrieb beibehält und bessere Traktion bietet.

Weniger Pedalrückschlag. Mehr Performance.
Pedalrückschlag tritt auf, wenn die Kurbel sich beim Einfedern des Fahrwerks rückwärts dreht. Er ensteht durch die Spannung, die durch die Kettenverlängerung erzeugt wird – wenn der rückwärtsgerichtete Achsweg die Entfernung zwischen Ritzeln und Kettenblatt erhöht.

Damit du auch die wildesten Linien geschmeidig fahren kannst, verfügt das neue Session über eine Umlenkrolle, die den oberen Teil der Kette näher an den hohen Drehpunkt führt und damit die Kettenverlängerung und ihre negativen Effekte praktisch beseitigt.

Tuning je nach Trail
Das Session verfügt jetzt über die Mino Link Fahrwerkseinstellung, sodass du es auf deine Fahreinsätze abstimmen kannst. Du kannst zwischen einer härteren 25-prozentigen Progression für den Renneinsatz und einer nachgiebigeren 20-prozentigen Progression für den Bikepark wählen.

Neue Reach–basierte Rahmengrößen
Beim neuen Session beruht die Größenstrategie auf dem Reach und nicht auf der Sitzrohrlänge. Damit findest du garantiert die Größe, die perfekt zu deinem Fahrstil passt. Wer mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten will, entscheidet sich für den nächstgrößeren Rahmen. Wem Wendigkeit wichtig ist, der wählt den nächstkleineren Rahmen.

Größenspezifische Kettenstreben
Ausgeglichenes Fahrverhalten in jeder Rahmengröße Die Kettenstreben des Session wachsen passend zur Rahmengröße für optimale Gewichtsverteilung und kontrolliertes Fahrverhalten.

Vorne groß, hinten klein!
Das Session wird mit schnellen 29er-Laufrädern ausgeliefert, kann für mehr Verspieltheit aber auch mit 27,5-Zöllern und sogar mit einem Mix aus 29″ vorn und 27,5″ hinten gefahren werden.

Harte Schale, Carbon-Kern
Ein umfassender Rahmenschutz verhindert Unterrohr-Beschädigungen durch Steinschlag und lässt dich sorgenfrei shutteln, ob auf der Ladefläche oder im Sessellift.

Plane deine Züge
Verlege Züge und Kabel ganz wie du möchtest, extern für problemloses Austauschen oder intern zum Schutz gegen Hängenbleiben und Blockieren.